Viešojo pagalbos iškvietimo domofonas metro, geležinkelio, tualetų ir kt. - JWAT421

Trumpas aprašymas:

Keleivių avarinės signalizacijos įrengiamos tokiose vietose kaip traukinių durų šonai, tualetai ir neįgaliesiems skirtos zonos. Jos skirtos tam, kad keleiviai avariniu atveju galėtų kreiptis pagalbos į mašinistą arba antžeminį valdymo centrą.

• Kadangi tai skaitmeninis garso įrenginys, garso ir vaizdo srautą galima atkurti ir saugoti atskirai.

• Palaiko pilno dvipusio ryšio domofoną.

• Palaikykite mikrofono ir stebėjimo garsumo reguliavimą.

• Nepriklausomą skylutės formos kamerą galima pasirinktinai sukonfigūruoti taip, kad ji palaikytų vienpusį vaizdinį domofoną.


Produkto informacija

Produkto žymės

Produkto pristatymas

Avarinio ryšio įrenginiai įrengiami metro vagonuose. Avarijos atveju arba jei keleiviui reikia pagalbos, avarinio ryšio įrenginį galima nedelsiant įjungti, kad būtų susisiekta su traukinio mašinistu. Mašinistas įvertins situaciją remdamasis keleivio pranešimu ir praneš atitinkamam stoties personalui, kad šis vyktų į reikiamą vietą. Traukiniui sustojus, personalas įlips į traukinį, kad suvaldytų situaciją arba suteiktų pagalbą.

Savybės

1.Paprastas valdymas. Paprasto dizaino mygtukai yra akį traukiantys, lengvai atpažįstami ir valdomi. Keleiviai gali tiesiogiai siųsti skambučius į vairuotojo kabiną arba transporto priemonės stebėjimo centrą, taip užtikrindami tiesioginį ryšį su vairuotoju arba stebėjimo personalu.

2.Duomenų įrašymas. Įrenginys automatiškai įrašys keleivių ir vairuotojo arba stebėjimo personalo pokalbį, o tai bus svarbus pagrindas vėlesniems incidentų tyrimams.

3.Greitas atsakymas. Signalizacijos sistema turi prioritetinio valdymo taisyklę. Gavusi keleivio avarinio pavojaus signalą, ji automatiškai nustato prioritetąšio signalo apdorojimas, palyginti su kitomis įprastinėmis operacijomisinformacija.

Paraiška

bcbeefed8b864684b2351f459c5637d2

Keleivių avarinės signalizacijos – tai traukinių vagonuose (pvz., metro ir traukiniuose) įrengiami avarinio ryšio įrenginiai, leidžiantys keleiviams tiesiogiai susisiekti su mašinistu arba antžeminiu valdymo centru ir gauti pagalbą avariniu atveju. Paprastai jie veikia paspaudus mygtuką ir tada bendraujant su mašinistu balsu pagal instrukcijas (pvz., kai užsidega indikatoriaus lemputė šalia žodžio „Kalbėti“). Mašinistas atsako per transliaciją arba vaizdo sistemą.

Parametrai

Techniniai parametrai

Maitinimo šaltinis DC24V (-30%~+25%) arba DC72V (-30%~+25%) arba DC110V (-30%~+25%)
Veikimo sąlygos Nuo -25 °C iki 70 °C, drėgmė mažesnė nei 95 % (nesikondensuojanti)
Galia ≤ 10 W
Dažnio atsakas 100 Hz~8 kHz ≤ ±3 dB
Nominalus harmoninis iškraipymas ≤ 1 % (1 kHz)
Signalo ir triukšmo santykis (SNR) ≥ 60 dB
Mėginių ėmimo dažnis 44,1 kHz, 16 bitų, mono kanalas
Išvesties garso lygis ≥ 70 dB (0,5 metro atstumu nuo garsiakalbio)
Nominalus išėjimo lygis 0 dB
Ryšio sąsaja 2 × 10/100M automatinio derinimo Ethernet sąsajos

Kameros parametrai

Jutiklis 1/2,7 colio progresyvaus skenavimo CMOS jutiklis
Minimalus apšvietimas 0,01 liukso @ (F1.2, AGC įjungtas), 0 liuksų su IR
Regos laukas Horizontalus 110°, vertikalus 59°
Vaizdo įrašų glaudinimas H.265 / H.264
Nominalus harmoninis iškraipymas ≤ 1 % (1 kHz)
Vaizdo įrašo bitų sparta 128 Kbps~8 Mbps
Kadrų dažnis 50 Hz: 25 kadrai per sekundę (1920 × 1080, 1280 × 720, 704 × 576)

Galima jungtis

Bandymo mašina

ascasc (3)

85% atsarginių dalių gamina mūsų pačių gamykla, o su suderintomis bandymo mašinomis galėtume tiesiogiai patvirtinti funkciją ir standartą.

Kiekviena mašina yra kruopščiai pagaminta, todėl būsite patenkinti. Mūsų gaminių gamybos procesas yra griežtai stebimas, nes tik tam, kad Jums būtų suteikta geriausia kokybė, kuria pasitikime. Aukštos gamybos sąnaudos, bet žemos kainos, užtikrinančios ilgalaikį bendradarbiavimą. Galite rinktis iš įvairių pasirinkimų, o visų tipų gaminių vertė yra vienodai patikima. Jei turite klausimų, nedvejodami kreipkitės į mus.


  • Ankstesnis:
  • Toliau: